לאחרונה, תעשיית הספנות הדגישה מחדש-שסידן היפוכלוריט, כמוצר מסוכן-בסיכון גבוה, אסור בתכלית האיסור להובלה במשלוח של פחות ממכולות (LCL). פעולות לא חוקיות מהוות סכנות בטיחותיות משמעותיות.
סידן היפוכלוריט (הידוע בדרך כלל כאבקת הלבנה או סיד כלור) מסווג כחומר מחמצן בדרגה 5.1 תחת קוד IMDG, עם 6 מספרי UN כולל UN 1748 ו-UN 2208. כל הגרסאות הן מזהמים ימיים, ולחלק מהקטגוריות יש גם סכנה משנית של תחלואה בדרגה 8. הוא מפגין תכונות מסוכנות בולטות: הוא נוטה לפירוק אקסותרמי כאשר הוא נחשף לחום או לזיהומים (כגון ברזל, מגנזיום ואבקות מתכות אחרות), שעלולים לגרום לשריפות או פיצוצים. מגע עם חומצות, חומרים אורגניים, תרכובות אמוניום וכו' עלול לעורר תגובות אלימות, לשחרר גז כלור רעיל ולהוות איום חמור על בטיחות הספינה ובריאות כוח האדם.
במשלוח LCL, העמסה המעורבת של סחורות שונות לא מאפשרת לעמוד בדרישות המיוחדות להפרדה, אוורור ואחסון-על הסיפון של סידן היפוכלוריט. תקריות מסוכנות צפויות להתרחש עקב מגע עם מטען או שינויים סביבתיים. שריפות ופיצוצים קודמים של ספינות נקשרו כולם להובלת LCL לא מוכרזת של סידן היפוכלוריט. התעשייה מזכירה שיש לשלוח סידן היפוכלוריט באמצעות עומס מיכל מלא (FCL) עם הזמנה נפרדת. עמידה קפדנית בדרישות כגון אריזה מיוחדת, הצהרה משפטית ואחסנה סטנדרטית היא חובה. ארגונים רלוונטיים חייבים לציית לתקנות הובלת סחורות מסוכנות ולבטל פעולות בלתי חוקיות.